蒸汽電動調節閥又名蒸汽電動控制閥，通過接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量。調節閥一般由執行機構和閥門組成。如果按其所配執行機構使用的動力，調節閥可以分為氣動調節閥、電動調節閥、液動調節閥三種，即以壓縮空氣為動力源的氣動調節閥，以電為動力源的電動調節閥，以液體介質(如油等)壓力為動力的電液動調節閥，另外，按其功能和特性分，線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種.現場總線型調節閥等。

蒸汽電動調節閥的閥體種類很多，常用的閥體種類有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉、蝶形、套筒式、球形等。在具體選擇時，可做如下考慮:

(1)閥芯形狀結構

主要根據所選擇的流量特性和不平衡力等因素考慮。

(2)耐磨損性

當流體介質是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時，閥的內部材料要堅硬。

(3)耐腐蝕性

由于介質具有腐蝕性，盡量選擇結構簡單閥門。

(4)介質的溫度、壓力

當介質的溫度、壓力高且變化大時，應選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門。

(5)防止閃蒸和空化

蒸汽電子式電動套筒調節閥,是由直行程全電子式電動執行機構和直通低流阻平衡型套筒閥組成.閥體為直通套筒鑄造球形閥,采用壓力平衡式圓柱形和圓筒窗口形閥芯,由套筒的內圓導向和頂導向結構,不平衡力很小,允許壓差大,具有噪音低,空化閃蒸作用小,操作穩定,性能好,體積小,重量輕,動作靈敏,流體通道呈S流線型,壓降損失小,閥容量大,流量特性,是一種力平衡型調節閥,特別適用于閥前閥后壓差較高的場合,但閥座泄漏量比單座調節閥稍大.

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